Dann können wir ja auch weiter fröhlich durchs Inland fliegen etc, wenn es sich nicht lohnt, mal irgendwo anzufangen..... Klima ist da auch nur ein Punkt, zunehmende Belastung durch Fluglärm ist ein zweiter. Ich bin nicht gegen Fliegen, allerdings gegen Fliegen als Schnäppchen-Selbstverständlichkeit, für die andere zahlen (Mitarbeiter, Anwohner) etc.
Siehe ich auch so. Viele Flüge sind auch wirklich vermeidbar heutzutage. Viele Business-Flüge, die easy mit Videokonferenzen ersetzt werden können.
Die jetten nicht für einen oder zwei Tage mal eben übers WE nach Barcelona oder weiss der Kuckuck wo hin, weil der Flug nur einen Zwanni kostet. Davon habe ich oben gesprochenMich würde es nicht stören, gibt aber auch Menschen die vielleicht mal Urlaub machen wollen ohne dafür 5 Jahre sparen zu müssen.
Ich wollte dagegen angehen und habe auf myclimate.org mal was in den Rechner gehauen.
War Markus Söder denn der "größte Befürworter von Kernenergie" oder war dein einst einst? Das Argument ist ja ansonsten hinfällig.
Definitiv. Hier muss *jeder* mitwirken. Leider hat viele dann doch immer irgendwelche Ausreden parat, warum man die 800m zum Bäcker dann eben doch mit dem Auto gefahren ist. NUR "die Politik" alleine dafür verantwortlich zu machen hilft auch nicht. Umsetzen müssen es alle. Und jeder kann bereits heute (oder gestern) schon damit anfangen. Ganz ohne Gesetze.
Hm. Da bin ich zwiegespalten. Wenn ich online bestelle, fährt mein Paketbote ja dutzende Pakete durch die Gegend. Das heißt, dass ich und meine fröhlichen Mitbesteller nicht alle mit eigenem Gefährt zum Laden "um die Ecke" (oder eher nächstgelegene Stadt) fahren müssen. Könnte auch eine +/- null Rechnung sein.
Ne, muss es natürlich nicht. Man kann sich natürlich auch ausgewogen, regional ernähren. Aber:
Ich habe mal eine Zeit lang versucht (fast) ausschließlich Bio zu kaufen. Wir haben einen 5 Personen Haushalt. Ich kann dir sagen, dass das ganz schön ins Geld geht. Und ich gehöre nicht zu den Geringverdienern (allerdings auch kein Spitzenverdiener). Auch "weniger Fleisch, mehr Gemüse" ist, wenn man Bio kauft nicht wesentlich günstiger.
Bei der Kommentierung sollte man aber auch bedenken, dass man den Kraftverkehr nicht vollends verteufelt. In sehr vielen Bereichen ist man einfach auf ein Auto angewiesen, sei es für den Personentransport, sei es für den Lieferverkehr. Des Weiteren stellt sich auch ein E-Auto nicht emissionsfrei auf die Strasse. Es reicht nicht, Windparks an Nord- und Ostsee aufzustellen, auch der Transport muss gewährleiste sein, da darf z.B. nicht an der bayerischen Grenze Schluss sein mit dem Transport, weil ja die Landschaft in Mitleidenschaft gezogen wird. Kraftwerke mit fossilen Brennstoffen müssen sein, wie sonst soll die Energie bei Windstille erzeugt werden oder wie sonst sollen Spitzen im Verbrauch bedient werden? speichern geht (noch) nicht.Es tut mir leid, aber das ist und bleibt sinnloser Populismus, auch wenn es dir nicht klar sein sollte. Der relative Anteil ist letztlich belanglos, auf den absoluten kommt es an. Mal ganz davon abgesehen, dass der Flugverkehr pro Kopf nicht viel mehr CO2 kostet wie beim PKW. Aber hier mal eine Übersicht:
https://www.bmu.de/fileadmin/Daten_BMU/Download_PDF/Klimaschutz/klimaschutz_in_zahlen_verkehr_bf.pdf
96% (sic!) kommen von der Straße. 96%! Aber, ich hatte es angesprochen und du ja auch: Den Konflikt mit der Autolobby kann man in obiger Grafik direkt sehen! Und genau wie du sagst, in den (sonstigen) Bilanzen ist die Herstellung der PKW noch gar nicht mit drin. Ich stimme dir zu, alle müssen ihr Scherflein beitragen. Aber wir sollten aufpassen nicht das Ziel aus dem Auge zu verlieren wenn wir ein paar Flüge streichen, gleichzeitig aber die dicken Kohlekraftwerke neu ans Netz gehen und sogar trotz beschlossenem Ausstieg noch Wälder abgeholzt werden. Es muss VIEL mehr auf die Schiene gebracht werden. Und der Strom für die Züge darf dann natürlich nicht aus Kohle (aus heimischen oder ausländischen Quellen) stammen.
Es bezog sich eigentlich auf einst, nicht auf Söder selbst.
Grundsätzlich richtig, aber die Lieferketten beschränken sich ja nicht nur auf die Route deines Paketboten, sondern fangen bei den weit verstreuten Lieferanten an, in denen die Empfänger auf der Route deines Paketboten bestellen.
Richtig, Bio ist vergleichsweise teuer, und gerade bei Supermarkt- oder Discounter-Produkten mit der Bezeichnung Bio bleiben Zweifel bestehen, ob auch wirklich Bio drin ist. Und als bekennender Fleischesser ernähre ich mich zumindest nicht so ausgewogen, wie es mein Hausarzt es gerne sehen würde
Mir ging es jedoch um die Regionalität, losgelöst davon, ob nun Bio oder nicht, um die Lieferketten möglichst kurz zu halten. Ich habe - um den Faden zu diesem Thread nicht gänzlich zu verlieren - schon vor Corona damit angefangen, mehr auf Regionalität zu achten und der Lockdown im Frühjahr hat meine Sinne dahingehend verschärft, die heimischen Anbieter noch mehr zu unterstützen. Denn einer Sorten- bzw. Anbietervielfalt ist auch ein Teil von Lebensqualität, die ich gerne unterstütze. Gerade im Bereich Ernährung, denn ich bin mitunter ein Genussmensch und i.d.R. schmeckt man den Unterschied auch, selbst wenn es (bis zu einem gewissen Grad versteht sich) etwas mehr kostet. Dafür spare ich lieber an anderen Dingen.Strom, wir brauchen mehr Strom, zur Herstellung von Kraftstoff und für die Züge von A nach B für den Warenverkehr.
