Wie auch immer, wenn die Bequemlichkeit größer ist als der Wille, den inneren Schweinehund zu überwinden, nützt auch die beste Fahrradinfrastruktur nichts. Und damit sind wir wieder bei einem der allerersten Posts der heutigen Diskussion, dass man nicht nur nach dem Staat schreien darf, sondern auch Eigeninitiative zeigen muss.
Das sicherlich bei dem Einen oder der Anderen Eigeninitiative notwendig ist, spricht ja auch niemand ab
Wo aber kein vernünftiger Radweg, da auch weniger Radfahrer.
Ich kann ja nicht, siehe Beispiel von FatTony mit der Überseestadt, erst da einen Stadtteil mit Wohnungen / Büros zuklatschen und DANN erst Gedanken drum machen, die Infrastruktur aufzubauen weil da so ein Chaos ist. Das muss ich mir vorher überlegen.
Beispiel Kriminalität Huchting / Polizeistelle Huchting. Hat man gekürzt bzw. gestrichen wegen Geld. Huchting wird jetzt von der Polizei Woltermshausen mit abgedeckt.
Stellt nun aber fest, das die Polizei zu lange Anfahrtswege hat, wenn hier was ist bzw. die Kriminalitätsrate gerade generell steigt und nun will man entweder Woltmershausen wieder stärken oder sogar in Huchting wieder einen Standort errichten.
Darüber hinaus ist Huchting auch ein "Durchgangsvorort" für viele Pendler aus dem Umland, alleine wenn man sich die B75 morgens anguckt gegen 08:00 oder abends so 16-17 Uhr... 20.000 Autos rein und abends wieder raus. leben eben viele im Umland, die in Bremen arbeiten, wo die Verbindung nach Bremen rein mit dem öPVN entweder gar nicht oder ebenfalls extrem bescheiden ist.
Sodass selbst wenn alle Huchtinger, die im GvZ arbeiten mit Rad fahren würden, die PKW Schlange nicht nennenswert kleiner wäre.
Deswegen werden die Radwege hier ja auch auf die Straße gelegt, anstatt die Radwege zu sanieren...
