Formel 1

  • Ersteller des Themas Ersteller des Themas Shorty
  • Erstellungsdatum Erstellungsdatum
Immerhin kann sich RTL dann diese Dooftrailer sparen ("Der König der Formel 1 und sein Kronprinz blablabla"), die seit einer Woche laufen. Hier in Kerpen hängen bei einigen bestimmt die Fahnen auf Halbmast.;)
 
Ach der Lauda, das ist auch so ein Populist! Der Udo Lattek der Formel 1. Hat eigentlich keine Ahnung mehr, wer irgendwo von unten neu kommt, wird aber für seinen Senf von Bertelsmann großzügig entlohnt. Der dreht sich im Wind wie eine Kuh im Tornado.
Sicherlich wird er durchaus recht haben, daß Badoer wahrscheinlich hinter Kimi fahren wird. Aber dem Badoer gleich alles in abrede zu stellen find ich nur peinlich.
 
Vielleicht so eine Mischung aus Beiden. Eigentlich hat der Gute ja kaum noch Ahnung von Motorsport (diesen Eindruck vermittelt er mir jedenfalls). Stimmt, hat gewisse Parallelen mit dem Kaiser.
 
Nachtanken verboten

Der Automobil-Weltverband FIA hat für die Saison 2010 das Nachtanken und die Benutzung von Reifenwärmern verboten.
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.

Na mal sehen was das wieder für eine Änderung wird. Ich bin zwiegespalten. Einerseits gut da so alle Autos mit den gleichen Voraussetzungen in ein Rennen gehen was die Strategie betrifft, allerdings kann es auch nach hinten losgehen, da gerade die unterschiedlichen Strategien für Spannung gesorgt haben. Wie immer gilt aber: Erst sehen wie es läuft, dann meckern oder loben.
 
Ich glaub, daß liegt daran, daß die DTM die Pit Stops in ca. 3 sekunden erledigt. Da will die F1 mit ihren "langen" Tankpausen nicht hinten an stinken.
 
Zitat von hibernian:
Ach der Lauda, das ist auch so ein Populist! Der Udo Lattek der Formel 1. Hat eigentlich keine Ahnung mehr, wer irgendwo von unten neu kommt, wird aber für seinen Senf von Bertelsmann großzügig entlohnt. Der dreht sich im Wind wie eine Kuh im Tornado.
Sicherlich wird er durchaus recht haben, daß Badoer wahrscheinlich hinter Kimi fahren wird. Aber dem Badoer gleich alles in abrede zu stellen find ich nur peinlich.
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.

Siehste. Nach dem hatte er wohl recht
 
Zitat von Waechter:
Nachtanken verboten



Na mal sehen was das wieder für eine Änderung wird. Ich bin zwiegespalten. Einerseits gut da so alle Autos mit den gleichen Voraussetzungen in ein Rennen gehen was die Strategie betrifft, allerdings kann es auch nach hinten losgehen, da gerade die unterschiedlichen Strategien für Spannung gesorgt haben. Wie immer gilt aber: Erst sehen wie es läuft, dann meckern oder loben.
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.


Ich stehe dieser Änderung grundsätzlich positiv gegenüber, allerdings sollte man dann auch Reifenwechsel (außer bei Witterungsänderung oder offensichtlichen Defekten) verbieten, denn ist abstrus, daß Rennen in der Boxengasse gewonnen werden können und nicht auf der Rennstrecke.
 
Heute hat man auch mal gesehen, wie wichtig solche älteren Strecken sind. Während in Abu Dai oder wie das da heißt oder in Valencia, sicherlich auch in Singapur nur aufs Event gesetzt wird und die Rennen total öde sind, ist auf solchen Strecken wie Montreal, Melbourne, Spa etc. immer etwas los.
 
Korrekt, spannendes Rennen was ordentlich was zu bieten hatte und pünktlich zum Anpfiff zu Ende war. Wo wir beim Thema sind: 2. Halbzeit fängt gleich an.
 
Hockenheim vor dem Umbau war die schönste Strecke überhaupt.Als es noch mit Vollgas hinten durch den Wald ging.Und dann bog man ins Motodrom ein.
 
Dramatische Wende in der "Crashgate"-Affäre: Teamchef Flavio Briatore und Chefingenieur Pat Symonds haben am Mittwoch ihren Rücktritt bekanntgegeben. Beide waren vom ehemaligen Renault-Fahrer Nelson Piquet jr. der Manipulation des Grand Prix von Singapur beschuldigt worden. Sie hätten ihn dazu angestiftet, absichtlich eine Safety-Car-Phase herbeizuführen, um seinem Teamkollegen Fernando Alonso den Sieg zu ermöglichen. Renault hat nun in einer Erklärung praktisch ein Geständnis abgelegt.

"Wir werden die aktuellen Anschuldigungen der FIA bezüglich des Singapur-Grand-Prix nicht bestreiten. Wir möchten ebenso bekannt geben, dass Teamchef Flavio Briatore und Chefingenieur Pat Symonds das Team verlassen haben", hieß es in einer am Mittwoch verbreiteten Mitteilung der Franzosen.
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.

http://www.kicker.de/news/formel1/startseite/514604/artikel_Aus-fuer-Briatore-und-Symonds.html
 
Das ist der Hammer, vor ein paar Tagen tönte Briatore noch großartig rum, man werde Nelson Piquet jr und seine Vater wegen dieser Behauptungen verklagen und jetzt kommt raus, daß er Piquet jr doch dazu angestiftet hat.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top